中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道(記者余知都)將原來(lái)每天32趟車次銳減至15趟的原因何在?為便于沿途居民出行方便，能否考慮恢復(fù)部分車次運(yùn)行?近期，湖南益陽(yáng)、常德、張家界三地不少消費(fèi)者向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者委員會(huì)反映，稱自6月25日以來(lái)，沿線列車車次大幅減少，給生活出行帶來(lái)極度不便。7月20 日，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者從湖南省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)獲悉，該委已正式向中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱廣鐵集團(tuán))發(fā)出查詢建議函，為便于沿途居民出行方便，建議增加該線路運(yùn)行車次。函件已于當(dāng)日上午快遞寄出。

王女士家住湖南益陽(yáng)市，在益陽(yáng)市某行政機(jī)關(guān)上班，小孩在長(zhǎng)沙某中學(xué)上學(xué)。為了照顧和陪伴小孩，黃女士每天下班后搭乘益陽(yáng)至長(zhǎng)沙的城際列車，次日早晨再搭乘6點(diǎn)43分開行的列車從長(zhǎng)沙趕往益陽(yáng)上班，到達(dá)益陽(yáng)的時(shí)間是7點(diǎn)43分，這樣她有足夠的時(shí)間趕在8點(diǎn)30分上班前趕到辦公室。即便沒(méi)能趕上最早的這趟車，她還可以趕第二趟7點(diǎn)20分從長(zhǎng)沙發(fā)車的列車，8點(diǎn)10分到達(dá)益陽(yáng)，出站打個(gè)的也能做到上班不遲到。

每天往返益陽(yáng)長(zhǎng)沙雖然辛苦，但每天能陪伴小孩緩解小孩的學(xué)習(xí)壓力，王女士還是覺得很欣慰，她打心里也十分感激鐵路部門為出行的人們尤其是她這樣的上班族考慮得周到。然而，這一狀況在今年6月25日被徹底打破。

王女士告訴《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者，6月25日零時(shí)起，鐵路部門對(duì)黔常線和石長(zhǎng)線方向的城際列車進(jìn)行大幅度調(diào)整，一是減少開往黔常線和石長(zhǎng)線方向的城際鐵路運(yùn)行車次，從以前的32趟次減少至15趟次。原來(lái)每日8點(diǎn)以前有3趟，現(xiàn)在全部取消了。二是推遲早上發(fā)車時(shí)間。以從長(zhǎng)沙出發(fā)經(jīng)過(guò)益陽(yáng)、常德至張家界西為例，原來(lái)早上有兩趟車，一趟是6點(diǎn)43分出發(fā)，一趟是7點(diǎn)20分出發(fā)，寧鄉(xiāng)和益陽(yáng)的乘客基本上能趕上上班?，F(xiàn)在最早一趟為8點(diǎn)10分出發(fā)，8點(diǎn)56分到達(dá)益陽(yáng)，到達(dá)常德更晚。三是大量減少?？砍请H站，原來(lái)實(shí)行“城內(nèi)地鐵化，城外城際化”，長(zhǎng)沙至芙蓉南區(qū)間實(shí)行“站站停”地鐵化模式，城鐵?？克械罔F站，現(xiàn)在9點(diǎn)16分之前在長(zhǎng)沙市內(nèi)不停靠任何地鐵站。

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者了解到，自2020年1月10日長(zhǎng)(長(zhǎng)沙)株(株洲)潭(湘潭)益(益陽(yáng))常(常德)張(張家界)城際鐵路通車以來(lái)，發(fā)揮城際鐵路“公交化”的優(yōu)勢(shì)，最大程度滿足了“上班族”的出行需要，上下班時(shí)段列車開點(diǎn)、中途停點(diǎn)及終到時(shí)間安排精準(zhǔn)，為沿途群眾提供了快速、準(zhǔn)時(shí)、便捷的交通服務(wù)，深受人民群眾好評(píng)。此次調(diào)整對(duì)長(zhǎng)益常張城際鐵路沿線群眾往返長(zhǎng)沙影響極大，特別是對(duì)早上從長(zhǎng)沙沿途各城際站點(diǎn)上車去寧鄉(xiāng)、益陽(yáng)、漢壽及常德上班或出差一族的出行造成了極大不便，引起了強(qiáng)烈反映。

7月初，記者出差常德，由于車次減少，往日寬裕的座位票已不復(fù)存在，記者往返均在車廂站立兩個(gè)小時(shí)，而站立的乘客把車廂過(guò)道堵得水泄不通。

記者電話向益陽(yáng)、常德、張家界三市消費(fèi)者委員會(huì)了解情況，三市消費(fèi)者委員會(huì)負(fù)責(zé)人均表示，目前收到不少市民對(duì)列車車次銳減對(duì)出行不便的反映。一些市民還反映，由于大幅度減少城際列車，致使在行車輛車廂過(guò)道上都擠滿了人，對(duì)新冠病毒疫情的防范也不利。此外，還導(dǎo)致原來(lái)各地政府花大力氣整治的黑車死灰復(fù)燃，而且又趁機(jī)漲價(jià)，也帶來(lái)了安全隱患。

《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者從湖南省消保委給廣鐵集團(tuán)的查詢建議函上看到，湖南省消保委要求廣鐵集團(tuán)提供6月25日前后該線路車次運(yùn)行情況，并請(qǐng)說(shuō)明對(duì)該線路城際列車車次進(jìn)行調(diào)整(大幅減少)的原因。此外，湖南省消保委還向廣鐵集團(tuán)建議，為便于沿途居民出行方便，建議增加該線路運(yùn)行車次。

湖南省消保委副主任兼秘書長(zhǎng)吳衛(wèi)在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，此次向廣鐵集團(tuán)發(fā)查詢建議函，是應(yīng)廣大消費(fèi)者要求，消費(fèi)者組織依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》履行職責(zé)的一次具體行動(dòng)，希望鐵路部門傾聽消費(fèi)者呼聲，重視消費(fèi)者訴求，切實(shí)解決群眾集中反映的問(wèn)題，為消費(fèi)者出行提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。