中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者施本允）5月23日，臨近中午，浙江省杭州市杭州大廈501廣場(chǎng)的G層熱鬧起來(lái)，一輛輛電動(dòng)汽車(chē)駛?cè)耄?chē)主們打算利用短暫的午休時(shí)間充滿電，為下午和晚高峰用車(chē)做好準(zhǔn)備。車(chē)主們停下車(chē)，熟練地將充電槍插入車(chē)輛充電口，用手機(jī)掃碼充電。充電樁的顯示屏上，“充電進(jìn)度”“充電時(shí)間”“已充電量”等數(shù)據(jù)開(kāi)始跳動(dòng)。

“這里的充電樁多，不用排隊(duì)，我一般中午都會(huì)到這里來(lái)充電，每天差不多充40多元錢(qián)?！本W(wǎng)約車(chē)司機(jī)劉師傅說(shuō)，他幾乎每天中午都會(huì)來(lái)這里充電，“聽(tīng)說(shuō)每次的充電數(shù)據(jù)都會(huì)發(fā)到市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，要是覺(jué)得電表有問(wèn)題，可以作為維權(quán)依據(jù)，讓人用起來(lái)放心?！?br/>

杭州大廈501廣場(chǎng)內(nèi)，一輛輛電動(dòng)汽車(chē)正在充電。 資料圖片

劉師傅所說(shuō)的，正是杭州市電動(dòng)汽車(chē)充電樁監(jiān)管新模式試點(diǎn)取得的成果——充電樁“安心充電”數(shù)治平臺(tái)。去年8月，這里的30個(gè)充電樁全部完成數(shù)字化改造，即每一輛車(chē)每次的充電數(shù)據(jù)，都直接加密傳輸?shù)街腔郾O(jiān)管平臺(tái)“安心充電”數(shù)治平臺(tái)上。經(jīng)過(guò)近一年試運(yùn)行，“安心充電”數(shù)治平臺(tái)即日起在杭州市正式上線運(yùn)營(yíng)。

車(chē)主不再擔(dān)心電表多跑電

據(jù)了解，“安心充電”數(shù)治平臺(tái)是一個(gè)智慧監(jiān)管平臺(tái)，即電動(dòng)汽車(chē)充電樁的每一筆充電信息，自動(dòng)加密后，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)傳輸?shù)狡脚_(tái)。一旦數(shù)據(jù)異常，平臺(tái)即可觸發(fā)預(yù)警，監(jiān)管部門(mén)可及時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)管。而消費(fèi)者、企業(yè)也可以通過(guò)手機(jī)APP即時(shí)查看相應(yīng)數(shù)據(jù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，有了這個(gè)平臺(tái)，車(chē)主在使用充電樁時(shí)，再也不用擔(dān)心電表多跑電、自己多付費(fèi)的情況發(fā)生了。因?yàn)樵谶@個(gè)數(shù)字化平臺(tái)背后，有杭州市市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)聯(lián)合杭州本地企業(yè)研發(fā)的多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新成果做支撐。

首先是充電樁安裝的“智慧電表”。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)外直流充電樁均采用直流電能表加分流器“1+1”組合計(jì)量方式，既不智能又容易被篡改?！鞍残某潆姟逼脚_(tái)連接的裝有一體化智能電能表的新型直流充電樁，將計(jì)量設(shè)備“二合一”，成為半個(gè)手機(jī)大小的電表。新型電表在技術(shù)上處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不僅能精準(zhǔn)計(jì)量充電數(shù)據(jù)，還能對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密后傳輸?shù)奖O(jiān)管部門(mén)。

其次是電表的“物理+電子”雙鉛封技術(shù)?！拔锢磴U封”就是對(duì)電表的實(shí)體封緘，監(jiān)管部門(mén)以其完好程度來(lái)確認(rèn)電表是否被打開(kāi)過(guò)。若有破壞痕跡，即表示可能打開(kāi)并改動(dòng)過(guò)電表?！半娮鱼U封”即電表上有觸發(fā)開(kāi)關(guān)，電表一旦被打開(kāi)，就會(huì)自動(dòng)發(fā)送加密信號(hào)至監(jiān)管部門(mén)。如果說(shuō)物理鉛封依然存在電表改動(dòng)的可能性，那么，“電子封簽”則確保了電表時(shí)刻處于監(jiān)控中。

“線上+線下”提高監(jiān)管效率

據(jù)記者了解，目前杭州市已有91家運(yùn)營(yíng)商、1016個(gè)充電站、12258臺(tái)充電樁、1013.6萬(wàn)筆交易數(shù)據(jù)接入“安心充電”數(shù)治平臺(tái)。接下來(lái)，杭州市市場(chǎng)監(jiān)管局將全面推進(jìn)存量充電樁改造，全面實(shí)現(xiàn)智慧化監(jiān)管，各大充電樁生產(chǎn)企業(yè)正按照杭州市“三位一體”方案陸續(xù)調(diào)整生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。

此外，“安心充電”數(shù)治平臺(tái)讓監(jiān)管部門(mén)實(shí)現(xiàn)“線上+線下”雙監(jiān)管，通過(guò)線上實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程監(jiān)管，以及線下的現(xiàn)場(chǎng)檢查，大大提高監(jiān)管效率。在“線上+線下”雙監(jiān)管模式下，電表只需“首次檢定、到期輪換”。

在高效監(jiān)管之下，監(jiān)管部門(mén)對(duì)智能充電樁的檢查，也由“每年一檢”改為“首次檢定、5-8年到期輪換、異常警示充電樁線下檢定”的新方式。線下檢定時(shí)，采用專(zhuān)門(mén)研制的便攜式全自動(dòng)虛負(fù)荷檢定裝置，檢定時(shí)間由50—60分鐘縮短到10分鐘。

“安心充電”數(shù)治平臺(tái)，可以讓消費(fèi)者更放心，監(jiān)管執(zhí)法更高效，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施市場(chǎng)更規(guī)范。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不僅充電時(shí)放心，還能實(shí)時(shí)在線查看充電樁分布、忙閑狀態(tài)以及充電量、價(jià)格等交易信息，實(shí)現(xiàn)一鍵找樁。對(duì)監(jiān)管部門(mén)來(lái)說(shuō)，監(jiān)管更及時(shí)、高效，一旦電表出現(xiàn)異?；蛳M(fèi)者有異議，執(zhí)法更容易取證，執(zhí)法更透明。而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，數(shù)字監(jiān)管可以讓企業(yè)更加規(guī)范生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，“首次檢定”的檢定方式、虛負(fù)荷檢定技術(shù)，可以極大地縮短檢定時(shí)間，降低成本。

加油機(jī)、出租車(chē)等將邁入“數(shù)字計(jì)量”時(shí)代

隨著中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院與杭州市達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來(lái)，“安心充電”數(shù)治平臺(tái)將從杭州市出發(fā)，讓“杭州模式”在全國(guó)各地落地。而現(xiàn)在，杭州市正在推動(dòng)“安心充電”數(shù)治平臺(tái)這一數(shù)字化改革向多領(lǐng)域、多場(chǎng)景縱深發(fā)展，助力“數(shù)智杭州•宜居天堂”建設(shè)。

據(jù)記者了解，杭州市還將充電樁應(yīng)用情景向加油機(jī)領(lǐng)域拓展延伸，開(kāi)發(fā)“安心加油”數(shù)治平臺(tái)，應(yīng)用“物理+電子”雙鉛封，實(shí)現(xiàn)計(jì)量數(shù)據(jù)加密傳輸與交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)比對(duì)，構(gòu)建加油機(jī)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通、“一網(wǎng)感知”的智慧管理體系。一旦出現(xiàn)異常拆封、異常交易，可自動(dòng)在數(shù)治平臺(tái)報(bào)警，形成數(shù)據(jù)防篡改、防偽造、可追溯的可信終端。

與此同時(shí)，杭州市出租車(chē)“安心打車(chē)”數(shù)治平臺(tái)上線運(yùn)行，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)“政企合作+部門(mén)協(xié)同+數(shù)字治理”出租車(chē)計(jì)價(jià)器管理新模式。杭州市民生計(jì)量公共服務(wù)平臺(tái)與市交通運(yùn)輸局車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)以及高德、滴滴、嘀嗒打車(chē)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打車(chē)平臺(tái)對(duì)使用未經(jīng)檢定、超過(guò)檢定有效期限或者檢定不合格計(jì)價(jià)器違法行為的出租汽車(chē)，采取暫?；蛘呓K止服務(wù)等處理措施，車(chē)載監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行延時(shí)鎖機(jī)，共同促進(jìn)出租汽車(chē)計(jì)價(jià)器使用者合法經(jīng)營(yíng)。