中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在10月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱預(yù)警指數(shù)）小幅上升后，11月預(yù)警指數(shù)能否有所下降，成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)心的話題。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，11月，中國(guó)汽車預(yù)警指數(shù)為65.3%，同比上升9.9個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)警指數(shù)再次位于榮枯線之上。截至目前，預(yù)警指數(shù)已連續(xù)5個(gè)月在合理區(qū)間外運(yùn)行。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，預(yù)警指數(shù)時(shí)隔多月再次突破60%以上的高位區(qū)間，反映出汽車流通市場(chǎng)處在相對(duì)不景氣的范圍內(nèi)。由于多個(gè)汽車消費(fèi)省市受市場(chǎng)環(huán)境的因素影響，一定程度上抑制了購(gòu)車需求釋放，導(dǎo)致預(yù)警指數(shù)不斷上升。

2020-2022年中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。

事實(shí)上，這是自今年4月以后，預(yù)警指數(shù)再次回歸至65%以上區(qū)間運(yùn)行。

今年以來(lái)，受多重客觀因素影響，打亂了汽車市場(chǎng)正常發(fā)展節(jié)奏，新車市場(chǎng)銷量出現(xiàn)較大波動(dòng)。為了提振汽車市場(chǎng)購(gòu)買力，二季度多項(xiàng)利好政策密集發(fā)布，為汽車市場(chǎng)發(fā)展注入強(qiáng)大信心。

數(shù)據(jù)顯示，在利好政策實(shí)施后，我國(guó)車市于6月起呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，直至11月依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭。

伴隨整體汽車消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回暖，作為衡量汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r的重要指標(biāo)，預(yù)警指數(shù)也一度出現(xiàn)向好跡象。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月，預(yù)警指數(shù)在連續(xù)“高燒”50多個(gè)月后終于回落至正常值。

彼時(shí)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)車市進(jìn)一步回暖，預(yù)警指數(shù)低于榮枯線將成為未來(lái)幾個(gè)月之內(nèi)的主旋律。然而，預(yù)警指數(shù)實(shí)際走勢(shì)并非如此。

記者了解到，在看到車市回暖信號(hào)后，汽車經(jīng)銷商因主動(dòng)補(bǔ)庫(kù)行為、市場(chǎng)需求放緩、國(guó)內(nèi)A級(jí)車展取消或延期等因素影響，預(yù)警指數(shù)不降反升，多家汽車企業(yè)面臨庫(kù)存較大的壓力。

眾所周知，車展歷來(lái)是車企發(fā)布新車和展示行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的舞臺(tái)，是消費(fèi)市場(chǎng)了解汽車市場(chǎng)發(fā)展的重要窗口。而車展的取消或延期，不利于激發(fā)購(gòu)車熱情，阻礙了消費(fèi)拉動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的作用。

記者了解到，繼今年成都車展提前閉幕之后，11月10日，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)官方發(fā)布消息稱，北京國(guó)際汽車展覽會(huì)聯(lián)合辦展各單位經(jīng)與多方協(xié)商后決定，停止在2022年舉辦第十七屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)的計(jì)劃，具體舉辦日期另行通知。

調(diào)查顯示，11月市場(chǎng)需求、平均日銷量等庫(kù)存預(yù)警分指數(shù)環(huán)比下降。其中，市場(chǎng)需求指數(shù)由10月37.8%下降至30.1%。郎學(xué)紅表示，從組成預(yù)警指數(shù)的細(xì)分指標(biāo)表現(xiàn)來(lái)看，一些正向指標(biāo)應(yīng)該上升反而出現(xiàn)下降，側(cè)面反映出當(dāng)月車市的狀況。

與以往不同的是，今年12月對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)而言格外特殊。按照相關(guān)政策實(shí)施要求，新能源車國(guó)家補(bǔ)貼以及傳統(tǒng)燃油車減半購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將于今年年底雙雙到期。在新能源車國(guó)家補(bǔ)貼明確退出的背景下，傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策是否延期實(shí)施，目前尚無(wú)官方定論。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)表示，由于明年春節(jié)提前至1月中旬，這會(huì)促使不少消費(fèi)者為享受政策紅利提前在今年年底購(gòu)車，消費(fèi)者購(gòu)車需求將集中在本月釋放，明年車市能否實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)開局有待觀察。