中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）繼2023年首月汽車市場(chǎng)未實(shí)現(xiàn)“開門紅”，2月國(guó)內(nèi)車市表現(xiàn)能否企穩(wěn)回升，備受消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。

日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布的最新一期汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月，汽車銷量達(dá)197.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)19.8%，同比增長(zhǎng)13.5%，在收獲今年首次單月銷量正增長(zhǎng)成績(jī)的同時(shí)，也止住了今年年初車市銷量下滑的趨勢(shì)。

這樣的結(jié)果，一定程度上緩解了業(yè)內(nèi)擔(dān)心車市會(huì)繼續(xù)下滑的擔(dān)憂預(yù)期。

這與今年較為特殊的市場(chǎng)環(huán)境有直接關(guān)系。與往年不同的是，受去年底傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策以及新能源補(bǔ)貼退出形成提前消費(fèi)的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年上半年車市發(fā)展會(huì)承受較大壓力。

對(duì)此，中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，伴隨穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施效應(yīng)進(jìn)一步顯現(xiàn)，疊加消費(fèi)市場(chǎng)回暖態(tài)勢(shì)明顯，我國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣水平繼續(xù)回升，宏觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)非常重要。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，汽車市場(chǎng)主要產(chǎn)品類型銷量均呈正增長(zhǎng)，汽車出口延續(xù)良好表現(xiàn)，整體表現(xiàn)處于健康發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

作為支撐新車市場(chǎng)的主要成員，乘用車市場(chǎng)是汽車市場(chǎng)發(fā)展的“晴雨表”。  

數(shù)據(jù)顯示，2月，乘用車銷量165.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%，同比增長(zhǎng)10.9%。其中，傳統(tǒng)能源乘用車銷量達(dá)96.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.6%。陳士華解釋稱，進(jìn)入2月份后，在多款新能源新車上市后，促進(jìn)整體乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長(zhǎng)。

在乘用車主要品種中，與上年同期相比，四大類車型產(chǎn)銷均呈不同程度的增長(zhǎng)。得益于此，今年車市下滑幅度較1月明顯縮小。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，汽車?yán)塾?jì)銷量362.5萬輛，同比下降15.2%，尚未回歸正增長(zhǎng)。

雖然眼前的一幕和去年年初車市開局有幾分相似，但2月車市便實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，仍讓人看到了車市回暖的希望。值得一提的是，在汽車消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)下，乘用車市場(chǎng)展現(xiàn)出更好發(fā)展勢(shì)頭。

1—2月，傳統(tǒng)燃油乘用車中，30萬—35萬元車型市場(chǎng)銷量同比呈現(xiàn)正增長(zhǎng)，而反觀30萬元以下燃油車市場(chǎng)銷量均呈不同程度下跌。其中，10萬—15萬元下降最為明顯，銷量?jī)H為77.4萬輛，同比下跌近三成。同時(shí)，在新能源車市場(chǎng)中，A00級(jí)市場(chǎng)銷量同比下降58%，其余各級(jí)別同比均呈不同程度增長(zhǎng)，其中A級(jí)漲幅最大。

可以看出，汽車市場(chǎng)消費(fèi)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，增換購(gòu)消費(fèi)群體比例快速上升，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)加速。

近年來，隨著自主品牌綜合實(shí)力的顯著提升，自主品牌市場(chǎng)份額不斷提升。1月，自主品牌乘用車占銷量總量的51.6%，刷新了近年來的歷史新高。令人欣喜的是，2月，自主品牌市場(chǎng)份額達(dá)52.8%，同比上升10.1個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)鞏固著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)過多年市場(chǎng)發(fā)展，電動(dòng)化戰(zhàn)略已深入汽車消費(fèi)市場(chǎng)，新能源車已成為越來越多消費(fèi)者的購(gòu)車選擇。2月，新能源車銷量52.5萬輛，同比增長(zhǎng)55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。具體來看，純電動(dòng)車型依然占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)份額，占比高達(dá)七成以上。

從某種意義上而言，新能源車市場(chǎng)發(fā)展好壞，決定整體車市表現(xiàn)。

為延續(xù)這一良好勢(shì)頭，3月1日，在國(guó)新辦舉行的“權(quán)威部門話開局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：“工信部將會(huì)同有關(guān)部門盡快研究明確新能源車車購(gòu)稅減免等接續(xù)政策，修訂發(fā)布‘雙積分’管理辦法，進(jìn)一步加大新能源車推廣應(yīng)用的力度?！?/p>

中汽協(xié)認(rèn)為，當(dāng)前國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，我國(guó)汽車消費(fèi)恢復(fù)還相對(duì)滯后，考慮到當(dāng)前影響汽車消費(fèi)環(huán)境因素仍較為復(fù)雜，需要相關(guān)政策持續(xù)提振，實(shí)現(xiàn)一季度良好開局。

記者注意到，3月以來，多地相繼出臺(tái)多項(xiàng)利好政策，支持汽車消費(fèi)市場(chǎng)，尤其是新能源車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。

3月1日，北京市商務(wù)局宣布，為加快老舊汽車淘汰更新，鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，北京市今年將繼續(xù)實(shí)施乘用車置換新能源車補(bǔ)貼政策。據(jù)悉，2023年3月1日至8月31日期間，個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢或轉(zhuǎn)出本市注冊(cè)登記在本人名下1年以上的乘用車，并在本市汽車銷售企業(yè)新購(gòu)新能源小客車，可獲得8000元或1萬元補(bǔ)貼。

此外，重慶市在3月1日0時(shí)至6月30日24時(shí)期間，將對(duì)售賣轉(zhuǎn)讓或報(bào)廢注銷登記在本人名下6個(gè)月以上的舊乘用車，并在重慶市轄區(qū)內(nèi)的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買新能源乘用車新車的消費(fèi)者給予現(xiàn)金補(bǔ)貼。其中，購(gòu)買裸車價(jià)10萬元以下的每輛給予1000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼，購(gòu)買裸車價(jià)10萬元以上(含10萬元)的每輛給予3000元市級(jí)財(cái)政資金補(bǔ)貼。該項(xiàng)補(bǔ)貼政策資金規(guī)模為3000萬元，資金用完或申報(bào)期滿即止。

可以預(yù)見，在一系列利好政策催化下，我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)改善，隨著新車產(chǎn)品綜合實(shí)力增長(zhǎng)的不斷加持，汽車市場(chǎng)有望回歸到正增長(zhǎng)的發(fā)展軌道上。