中國(guó)消費(fèi)者報(bào)報(bào)道（記者吳博峰）在競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，各大車(chē)企紛紛通過(guò)創(chuàng)新市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方式吸引消費(fèi)者關(guān)注。6月底，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X推出“先試后買(mǎi)”購(gòu)車(chē)方式，宣稱為潛在用戶提供超48小時(shí)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，讓消費(fèi)者深度感受車(chē)輛的全方面能力。同時(shí)，該款車(chē)型推出“保值回購(gòu)”政策，試圖緩解消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)車(chē)輛保值率下滑的擔(dān)憂。

從購(gòu)買(mǎi)端到使用端，東風(fēng)雪鐵龍似乎都給出了滿滿的誠(chéng)意。那么，這些看上去極具誘惑的政策，真能為廣大消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)質(zhì)性幫助嗎？

先試后買(mǎi)僅說(shuō)說(shuō)而已？

作為打響今年汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)“第一槍”的發(fā)起者，此前東風(fēng)雪鐵龍憑借單車(chē)高達(dá)9萬(wàn)元的補(bǔ)貼優(yōu)惠，讓其他車(chē)企只能被動(dòng)應(yīng)對(duì)紛紛跟進(jìn)。截至目前，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)造成的負(fù)面影響仍未消散。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，雖然今年上半年國(guó)內(nèi)車(chē)市呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但由于價(jià)格戰(zhàn)的出現(xiàn)，有些方面仍未達(dá)預(yù)期。此番價(jià)格戰(zhàn)主要源于3月份湖北省的超強(qiáng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼導(dǎo)致消費(fèi)者觀望情緒濃厚，購(gòu)車(chē)潛力無(wú)法得到有效釋放，對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。

許海東提及的超強(qiáng)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)象，正是東風(fēng)雪鐵龍旗下車(chē)型。

近年來(lái)，由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，東風(fēng)雪鐵龍逐漸脫離市場(chǎng)主流車(chē)企梯隊(duì)，市場(chǎng)存在感愈發(fā)弱化。在此背景下，東風(fēng)雪鐵龍通過(guò)主導(dǎo)價(jià)格戰(zhàn)在短時(shí)間內(nèi)重新獲得了更多流量，大有重回市場(chǎng)主流車(chē)企的跡象。自此以后，有關(guān)其任何在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)層面的風(fēng)吹草動(dòng)，都會(huì)引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

暑期正值汽車(chē)銷(xiāo)售傳統(tǒng)淡季。在價(jià)格戰(zhàn)刺激銷(xiāo)量告一段落后，東風(fēng)雪鐵龍向市場(chǎng)拋出另一重磅政策——對(duì)旗下凡爾賽C5 X推出“先試后買(mǎi)”福利活動(dòng)。

在傳統(tǒng)買(mǎi)車(chē)模式中，雖然車(chē)企授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)向消費(fèi)者提供試乘試駕體驗(yàn)，但所謂的試駕體驗(yàn)大多只有3到5公里左右，且行駛道路相對(duì)單一，這種點(diǎn)到為止的體驗(yàn)并不能讓人們對(duì)車(chē)輛有足夠深的了解。

對(duì)于一輛市場(chǎng)售價(jià)少則幾萬(wàn)元、多則幾十萬(wàn)元的汽車(chē)產(chǎn)品而言，一旦買(mǎi)錯(cuò)車(chē)后悔成本極高。針對(duì)這一現(xiàn)象，去年，東風(fēng)雪鐵龍就曾對(duì)凡爾賽C5 X發(fā)布了“為愛(ài)體驗(yàn)全民凡爾賽”凡爾賽C5 X48小時(shí)免費(fèi)試用活動(dòng)”。在此基礎(chǔ)上，東風(fēng)雪鐵龍又帶來(lái)了全新升級(jí)版超48小時(shí)免費(fèi)試駕。

據(jù)介紹，在全新升級(jí)版的超48小時(shí)免費(fèi)試用活動(dòng)中，客戶通過(guò)“東風(fēng)雪鐵龍因你不同”小程序或“東風(fēng)雪鐵龍APP”發(fā)起拼團(tuán)，成功號(hào)召2人參與組隊(duì)即可免費(fèi)體驗(yàn)48小時(shí)深度試駕解鎖舒適駕乘體驗(yàn)，同時(shí)邀請(qǐng)好友助力還可增加免費(fèi)試用時(shí)長(zhǎng)，深度感受產(chǎn)品的真實(shí)表現(xiàn)。

猛地一看，這種方式著實(shí)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)帶來(lái)一定幫助。但現(xiàn)實(shí)情況是否與東風(fēng)雪鐵龍所說(shuō)的一致呢？7月19日，記者前往位于北京市海淀區(qū)西三旗環(huán)島附近的東風(fēng)雪鐵龍北京神龍京津汽車(chē)銷(xiāo)售4S店。

一進(jìn)店，關(guān)于凡爾賽C5 X的海報(bào)就映入眼簾，而這款車(chē)型也被4S店擺在了展廳最顯眼的位置。該4S店一位銷(xiāo)售人員向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者透露，其實(shí)超48小時(shí)本質(zhì)上還是48小時(shí)，如果消費(fèi)者想多些試駕時(shí)間，則需每天額外支付500元的同時(shí)，交納5000元押金。不過(guò)，當(dāng)記者表示想要親身體驗(yàn)這一免費(fèi)試車(chē)福利活動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)售人員表示：“由于一些原因，目前店里有該款車(chē)型的普通試駕車(chē)，沒(méi)有超48小時(shí)的試駕車(chē)，雖然不知道試駕車(chē)輛何時(shí)到店，但這個(gè)月是不可能了?！?/p>

這一情況是否為普遍現(xiàn)象？隨即，《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者致電北京市東方萬(wàn)泉汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司詢問(wèn)相關(guān)事宜，銷(xiāo)售人員回答說(shuō)：“老款車(chē)型被廠家收回了，而凡爾賽C5 X的48小時(shí)試駕體驗(yàn)車(chē)沒(méi)有到店，只有常規(guī)短途試駕車(chē)可以體驗(yàn)?！?/p>

東風(fēng)雪鐵龍官方網(wǎng)站顯示，北京市共有7家品牌授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。其中，北京太和順興汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司和北京銀建汽車(chē)修理有限公司主要負(fù)責(zé)售后服務(wù)，不負(fù)責(zé)新車(chē)銷(xiāo)售。記者分別致電剩余5家經(jīng)銷(xiāo)商，除北京元豐正通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司回復(fù)“有車(chē)但得等一段時(shí)間外”，其余均回復(fù)稱沒(méi)有車(chē)輛可供消費(fèi)者體驗(yàn)超48小時(shí)免費(fèi)試用。

值得一提的是，截至發(fā)稿前仍被東風(fēng)雪鐵龍官網(wǎng)納入北京市經(jīng)銷(xiāo)商的北京聯(lián)發(fā)興業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司相關(guān)人士表示，該店早已退網(wǎng)并建議記者去其他店面看看。一家本不屬于自身的經(jīng)銷(xiāo)商，卻赫然出現(xiàn)在其官網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商查詢信息中。

作為全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量最大城市，北京市理應(yīng)成為市場(chǎng)主流車(chē)企爭(zhēng)相競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)。但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)雪鐵龍推出的全新升級(jí)版“為愛(ài)體驗(yàn)全民凡爾賽”凡爾賽C5 X48小時(shí)免費(fèi)試用活動(dòng)面臨落地難題。

凡爾賽C5 X的多項(xiàng)福利政策落地情況不盡如人意。吳博峰/攝

截至目前，該政策已推出近一個(gè)月，東風(fēng)雪鐵龍的錚錚承諾宛如空中樓閣，讓改變傳統(tǒng)購(gòu)車(chē)方式的初衷停留在了原地。

“活動(dòng)時(shí)間久、覆蓋人群廣、參與門(mén)檻低，不僅為全民創(chuàng)造了便利、舒適的凡爾賽生活，更通過(guò)覆蓋客戶生活用車(chē)全過(guò)程的試駕，堅(jiān)守以客戶為中心的品牌初心?！痹诹私馔?yáng)|風(fēng)雪鐵龍關(guān)于凡爾賽C5 X的先試后買(mǎi)真實(shí)情況后，不知消費(fèi)者心中對(duì)東風(fēng)雪鐵龍的上述表態(tài)有怎樣的理解。

保值回購(gòu)符合誰(shuí)的利益？

經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)沉淀，如今，越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮車(chē)輛保值率。這關(guān)系著消費(fèi)者的切身利益。一輛車(chē)的保值率成績(jī)?cè)礁?，?chē)輛使用過(guò)程中的貶值率就越低，車(chē)輛進(jìn)入流通市場(chǎng)時(shí)將更具“殘值”。不可否認(rèn)，東風(fēng)雪鐵龍以此為營(yíng)銷(xiāo)點(diǎn)是基于消費(fèi)者的需求。

據(jù)東風(fēng)雪鐵龍介紹，凡爾賽C5 X擁有“3年保值”長(zhǎng)期承諾：即一年保值85%，二年保值75%，三年保值65%。以凡爾賽C5 X2023款1.6T耀不凡車(chē)型為例，其廠商指導(dǎo)價(jià)為18.67萬(wàn)元，如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)該車(chē)型三年后選擇回購(gòu)計(jì)劃，可獲得約12萬(wàn)元的賣(mài)車(chē)款。

在汽車(chē)流通市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)常用三年車(chē)齡保值率來(lái)衡量車(chē)輛保值率的表現(xiàn)。但相較于新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格體系，不少消費(fèi)者往往對(duì)汽車(chē)流通市場(chǎng)的保值率比較模糊。那么，凡爾賽C5 X三年車(chē)齡保值率65%的成績(jī)對(duì)于消費(fèi)者而言，劃不劃算？

據(jù)了解，凡爾賽C5 X屬于中型車(chē)。本月，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新保值率報(bào)告顯示，2023上半年中型車(chē)三年車(chē)齡保值率平均成績(jī)?yōu)?2.14%，與東風(fēng)雪鐵龍承諾回購(gòu)價(jià)格幾乎一致。但仔細(xì)觀察，合資品牌中型車(chē)價(jià)格明顯高于自主品牌。其中，合資中型車(chē)保值率最高成績(jī)?yōu)?2.56%，而自主品牌中型車(chē)保值率最高成績(jī)僅為57.3%，兩者相差較為懸殊。按照今年上半年合資中型車(chē)保值率排名榜單計(jì)算，合資中型車(chē)三年車(chē)齡平均保值率的成績(jī)達(dá)近70%。如此一來(lái)，擁有合資品牌身份的東風(fēng)雪鐵龍拿出“三年保值65%”的保值回購(gòu)政策，其誠(chéng)意要打上一個(gè)問(wèn)號(hào)。

從另一方面來(lái)看，此前消費(fèi)市場(chǎng)普遍認(rèn)為新能源車(chē)“不保值”，但隨著新能源車(chē)市場(chǎng)滲透率顯著提升，這一情況得到了有效改善。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，多款純電動(dòng)車(chē)型三年車(chē)齡保值率達(dá)65%以上，其中不乏部分車(chē)型保值率突破70%。

更為主要的是，消費(fèi)者需要使用三年就將車(chē)輛置換，這樣的購(gòu)車(chē)方式在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)并不流行。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)信息部副主任陸廣智向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者透露，從二手車(chē)交易車(chē)輛使用年限分析來(lái)看，我國(guó)二手車(chē)使用年限主要集中在3至6年，5月，全國(guó)二手車(chē)這一區(qū)間段的使用年限占比達(dá)42.63%，同比增加近兩個(gè)百分點(diǎn)；而3年內(nèi)選擇置換車(chē)輛比例僅為兩成多，同比下降3.43%。這一增一減之間，折射出主流消費(fèi)群體的用車(chē)選擇。

銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)難擋

得益于汽車(chē)市場(chǎng)整體恢復(fù)以及開(kāi)啟“甩賣(mài)式”賣(mài)車(chē)，今年?yáng)|風(fēng)雪鐵龍市場(chǎng)表現(xiàn)擁有了一定起色，也算是迎來(lái)了久違的“好消息”。不過(guò)，隨著沸沸揚(yáng)揚(yáng)的降價(jià)大潮逐漸褪去，其市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸浮出水面。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，6月，凡爾賽C5 X的單月零售銷(xiāo)量勉強(qiáng)超過(guò)700輛，環(huán)比下降超七成。作為東風(fēng)雪鐵龍旗下主打車(chē)型，凡爾賽C5 X在上市不久便出現(xiàn)疲軟現(xiàn)象，這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)顯然無(wú)法帶動(dòng)神龍汽車(chē)的整體回暖。此外，雪鐵龍C6、天逸C5 AIRCROSS、雪鐵龍C3-XR等車(chē)型當(dāng)月零售銷(xiāo)量均不足300輛，與6月較快增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)車(chē)市形成鮮明對(duì)比。

同時(shí)，由于部分消費(fèi)者到目前為止還沒(méi)有收到東風(fēng)雪鐵龍當(dāng)初承諾的9萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，近日，部分車(chē)主發(fā)起維權(quán)。相關(guān)信息顯示，部分雪鐵龍C6車(chē)主聚集在一家東風(fēng)汽車(chē)4S店門(mén)口進(jìn)行維權(quán)。有視頻曝出部分購(gòu)買(mǎi)東風(fēng)雪鐵龍C6的車(chē)主因沒(méi)有拿到足額補(bǔ)貼，聚集在湖北一家東風(fēng)雪鐵龍4S店門(mén)口討要說(shuō)法。

對(duì)于部分網(wǎng)點(diǎn)延遲發(fā)放補(bǔ)貼的原因，東風(fēng)雪鐵龍方面解釋稱，主要是因?yàn)?月份整個(gè)湖北地區(qū)車(chē)輛銷(xiāo)售量大，客戶提交審核資料以及相關(guān)資質(zhì)審核需要一定周期。顯然，這樣的說(shuō)法不能讓消費(fèi)者滿意。

如今，汽車(chē)市場(chǎng)已加速邁入電動(dòng)化時(shí)代。在此背景下，汽車(chē)企業(yè)新能源車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品陣容決定著其市場(chǎng)表現(xiàn)。而東風(fēng)雪鐵龍目前只有天逸BEYOND PHEV一款車(chē)型可以選擇，純電動(dòng)車(chē)型仍是“空白”狀態(tài)。

可以預(yù)見(jiàn)，在新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯、新能源戰(zhàn)略相對(duì)落后的情況下，東風(fēng)雪鐵龍想要通過(guò)實(shí)力重回主流車(chē)企陣營(yíng)，難度不小。